Практическое применение
Балансировка роторов электродвигателей
Двигатель трясёт по двум разным причинам: электромагнитной или механической. Различить их можно до всякой балансировки — достаточно отключить питание и посмотреть, как вибрация исчезает.
Характеристики проверены: сентябрь 2026
Краткий ответ
Это электрика или дисбаланс?
Отключите питание: если вибрация исчезает мгновенно — причина электромагнитная; если снижается постепенно с оборотами — вероятен дисбаланс. Жёсткие роторы затем балансируют в двух плоскостях в собственных подшипниках или на стенде.
До первого пуска
Сначала механическая проверка
- Разделите электрические и механические причины: отключите питание и посмотрите, исчезает ли вибрация мгновенно или снижается с оборотами.
- Проверьте подшипники, «мягкую лапу», центровку муфты и состояние вентилятора охлаждения.
- Перед установкой грузов убедитесь в стабильных оборотах и преобладании составляющей 1×.
Порядок работы
Контролируемая последовательность
- 01
Балансируйте ротор в собственных подшипниках на рабочей скорости или на стенде после демонтажа.
- 02
Закрепите датчики на обоих подшипниковых щитах и направьте тахометр на метку на валу.
- 03
Используйте вентилятор охлаждения, зону шпонки или штатные канавки как доступные плоскости коррекции.
- 04
Измерьте пуск 0, затем пробные пуски, и установите рассчитанную коррекцию в одной или двух плоскостях.
- 05
Проверьте контрольным пуском и по возможности выбегом: дисбаланс падает пропорционально квадрату оборотов.
Помощь с выбором
Не уверены, какой прибор подходит вашей машине?
Просто напишите, что у вас за агрегат — вентилятор, дробилка, насос, что угодно вращающееся. Дальше наши инженеры разберутся сами и подтвердят комплектацию до заказа.